Millised on raftingu põhimõisted?

1, triivimise periood aasta aprillist oktoobrini, enne kui hakkate kandma, peaksite proovima valida lihtsad, kergesti kuivavad riided, kuid mitte liiga õhukesed või liiga heledad riided, või kukub vette tuhat olete väga piinlik, lisaks kaasas kanda puhaste riiete komplekti, et korraldada teine ​​laevavahetus, kandes samal ajal kaasas paari plastmassist susse, pardal kandmiseks; Kui ilm ei ole piisavalt kõrge, võite kaasa võtta vihmamantli või osta selle väljumispunktist. Kui kannate prille, otsige prillide sidumiseks kummipael.

2. Sularaha ja väärisesemeid pardale kaasa võtta ei ole lubatud. Ümbermineku või muude õnnetuste korral ei hüvita driftifirma ja kindlustus turistidele kadunud sularaha ja asju. Kui tunned, et juhus on harukordne, tuleb võtta kaamera, kõige parem on võtta väärtus mitte kõrge rumal masin, mis on eelnevalt kilekottidesse pakitud, avatud tasasel rannal, ohtlik rannakott ja valmis vette viskama;

3. Esimese asjana tuleb pardal hoolikalt läbi lugeda driftimisjuhend, jälgida paadimehe paigutust, selga panna päästevest ja leida turvaköis; Triivib paat läbi kärestike, et järgida paadimehe käsku, ärge liigutage juhuslikult, hoidke turvaköiest kinni, pingutage jalgu, kere keskele kallutage; Kui paat läks ümber, ei pea te paanitsema, rahunema, sest kannate päästevesti; Ärge astuge paadist välja ujuma. Isegi kui ujuda, tuleks paadimehe näpunäidete järgi ujuda rahulikus vees. Ärge liikuge iseseisvalt paadist kaugele.

4. Ujuvpaat on valmistatud polümeermaterjalist, kolme sõltumatu õhupaagiga. Tavakasutusel lekkeprobleeme ei esine.

5. Kärestiku ohutu ületamine. Parvetamise ajal palun pöörake tähelepanu teel olevatele nooltele ja loosungitele. Need aitavad teil leida põhikanali ja hoiatada kukkumisala ette. Enne kärestikku jõudmist proovige ennustada hoovuse üldist suunda. Siis tere kõigile, et aerud sulgeda, jalad tagasi paati ja koos, mõlema käega haarata mööda paati köiest, keha madalale painutatud, mitte püsti tõusta, paadi raskust stabiliseerida, et püsida paigal, üldiselt saab ohutult läbi .

6. Keerisest välja. Kui jõevool on sügav, tekib sageli keeris, sel ajal tuleks püüda vältida kaasamist, möödasõitu. Kui olete asjaga seotud, jääge rahulikuks ja laske oma paadil mööda pöörist keerleda. Kui see jõuab pöörise servani, saate kõigi oma aerudega välja tõmmata.

7. Väldi kokkupõrkeid. Sujuvuse hoidmine ja kokkupõrgete vältimine on raftingu protsessis järgitav põhimõte. Kui vältimine on vältimatu, tuleb paadi kere juhtida kokkupõrkenurga ees (külgkokkupõrge võib kergesti põhjustada ümberminekut), töötajad haaravad köiest kinni. Pärast kokkupõrget on paat kaldaga paralleelne. Sel ajal peaks sellel küljel olev meeskond pöörama tähelepanu jalale, et vältida lõikamist. Mõnikord satuvad paadid nii lähedale, et peavad kokkupõrke vältimiseks kas vastassuunas aerutama või vastu paati suruma.

8, luhtunud. Seal, kus kivid on tihedalt täis, muutub kanal kitsamaks, vee sügavus madalamaks, hoovus muutub kiiremaks ja seda on kerge soojeneda. Sel ajal ärge sattuge paanikasse, saadaval on AERUD vastu kivi, suruge paat maapinnast eemale. Kui see ei aita, on vaja saata ohvitserid vette, küljelt või tõmmata või lükata paat tagasi voolu ning inimesi tõmbav paat olla terav, pöörake tähelepanu ohutusele.

9. Üle parda. Kui te kogemata vette kukute, ärge sattuge paanikasse. Päästevesti ujuvus on piisav, et teid vee peal hoida ja teie kaaslane paadis peaks oma aeru välja sirutama, et uppuja saaks sellest kinni haarata. Kui uppuja jääb kummipaadist kaugele, tuleks püüda kaldale pääseda või jääda kivipinna tagaküljele (veevool on tugev ja kummipaadile kergesti tabatav) ja oodata päästmist.

10. Ümberminek. Kukkumine toimub tugeva vooluga piirkondades, sageli seetõttu, et keegi kukub vette ja kummipaadi raskuskese on ebastabiilne. Säilitage pärast ümberminekut rahulikult, esmalt kere õigeks muutmine; Uuesti pardale minnes pöörake tähelepanu mõlema poole jõudude vahekorrale ning samal ajal, kui ühel pool isik paati ronib, tuleb hoida teist poolt all. Kukkunud mõla tuleb õigel ajal üles korjata, vastasel juhul saab aeglase voolu piirkonda aerutada ainult käsitsi. Gaasikambri purunemine on halvim stsenaarium. Meeskonna asendi reguleerimiseks paadis ei istu katkise õhukambri asendisse inimesed; Proovige paati stabiilsena hoida ja dokkige kuni abi saabumiseni.