> Uudised > Tööstusuudised

Keerulise ratta käsiraamat

2023-02-20

Täname teid väga meie toodete ostmise eest. Selle toote täieliku toimimise tagamiseks lugege enne kasutamist käesolev juhend läbi ja hoidke kalapaati korralikult

Keerlev ratas, tuntud ka kui keerlev ratas, on praegu kõrge kasutusmääraga kerimisratas. See koosneb peamiselt mähisvõllist (traaditass), kõikumisraamist (traadi peatus), nookurist, jõuvabastusseadmest ja tagasikäigu nupust (kontrolllüliti). Spinninguratta eelisteks on madal viskeraskus, sobib kerge sööda viskamiseks ja kaugviskeks, lihtne struktuur ning mugav lahtivõtmine ja hooldus. Mida suurem on spinninguratta maht, seda suurem on püügijõud, seda väiksem on maht ja seda väiksem on püügijõud. Kõikidel kerimisratastel on jõudlusindeksid, nagu erineva läbimõõduga õngenööride pinge ja mähise hulk, ning vastavalt konkreetsetele tingimustele saab valida erinevaid õngenööre. Ketramisratta kasutusviis on järgmine
1. Minge võrku. Kui algaja võrku läheb, on kõige parem tegutseda kahe inimesega. Üks inimene hoiab rulli ja teine hoiab kerimisratast. Pöörake üles ja visake nöör ning siduge seejärel õngenööri ots tassi külge. Lõpuks pane viskeliin maha ja raputa käepidet, et nöör ümber tassi kerida. Väärib märkimist, et olenemata sellest, missuguse läbimõõduga traat on paigaldatud, peaks see olema veidi madalam kui traaditopsi halb suud, st 90% mähisest, nii et traati pole lihtne sassi ajada.
2. Ülemine poolus. Paigaldage õngenööriga kerimisratas õngeritva külge, avage või keerake lahti õngeritva rattapesa, sisestage töötlemisratta jalg rattaistmesse ja seejärel sulgege või pingutage rattapesa, et varda paigaldada. Tasub tähele panna, et kerimisratas peab olema kindlalt õnge külge kinnitatud, vastasel juhul on jõuga nööri visates ratast lihtne välja visata. Pärast ratta paigaldamist võite proovida kerimisratast õrnalt käsitsi üles, alla, vasakule ja paremale raputada. Selle eesmärk on näha, kas kerimisratas on kindel. Kui see pole kindel, kontrollige põhjust, pingutage ja kinnitage õngeratta istme bajonett ning seejärel paigaldage mähisratas uuesti.
3. Oluliseks lüliks on ka leevendusnupu reguleerimine. Niinimetatud jõu leevendamise nupp on kerimisrattal asuv seade jõu reguleerimiseks. Vältimaks kerimisratta kahjustamist või varda purunemist liigse välispinge tõttu, kui mähisratas on teatud pinge all, pannakse mõned õngenöörid automaatselt välja, et leevendada pinget ratta kahe otsa vahel. õngenöör ja see võib ka kalurit kalapüügil paremini aidata. Väljalaskejõu reguleerimist reguleeritakse üldiselt vastavalt õngenööri püügijõule. Kui õngenööri pinge on 3kg, saab nööri otsa riputada raskuse 1,5-1,8kg. Sel ajal on õngeritv ja õngenöör üksteisega risti. Selle raskuse all saab mähisratas automaatselt liikuma hakata, see tähendab, et see on seatud. Vedruskaalat saab kasutada ka tühjendusjõu reguleerimiseks. See meetod on mugavam. Pidage meeles, et enne kui traadiga kerimisratas vardale on kinnitatud, seotakse vedrukaalu konks otse nööri külge. Vedrukaalu tõmbamisel, kui vedrukaalu skaala on 1,5-1,8 kg, läheb kerimisratas automaatselt välja, see tähendab, et seda tuleks reguleerida.
4. Joonevise. Peale viskeeelse ettevalmistuse lõpetamist tuleb välja panna umbes 30 cm pikkune reserveeritud nöör, seejärel keera viskeliin üles, pane nöör nimetissõrmele kinni, vajuta nöörile sõrmedega, tõsta käed üle pea, lase. ridva käepide osutab sihtmärgile (võrdlusobjektile) ja aseta söödapall ja püügirühm otsaesisele, Viskamisel peaks vasak käsi korralikult alla suruma. Kui parem käsi nööri vajutades sõrme vabastab, saab ridva edasi lükata. Kui konks ja sööt välja lendavad, tuleks viskelatt ja ridva ots sihtmärgile suunata. Kui konksud, sööt ja pluus kukuvad täielikult püügikohta, võite hetkeks peatuda ja seejärel käsitsi nullida nööripea, et üleliigset nööri pingutada, pingutada ja kinnitada. Sel ajal on vaja kontrollida kontrolllülitit. Kui lüliti ei ole suletud, tuleks see õigeaegselt sulgeda, et vältida varda tõstmise ajal jooksmist.

5. Hoidke kalapaat alles. Pärast kasutamist eemaldage kalapaat kindlasti õngeritvast. Palun proovige seda hoida kuivas ja pimedas kohas. Kui kalapaadil on vesi ja see on pikka aega suletud ruumis kõrge õhuniiskuse all (auto pagasiruum ja poritiib jne), võib tekkida korrosioon. Pühkige käigukasti osa puhtaks, pühkige veidi õli ja hoidke seda korralikult.

Eelmine:Millised on kanuu funktsioonid

Edasi:Spinningurullide ostmiseks piisab nende 8 võtmepunkti vaatamisest